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雖已立秋，暑熱依然，市政路橋養(yǎng)護(hù)集團(tuán)瑞通九處自專路項(xiàng)目部的自行車道運(yùn)維員在高溫下堅(jiān)守崗位。“我們主要是維護(hù)路面秩序，保證人們的騎行體驗(yàn)。通過我們的志愿服務(wù)和運(yùn)維引導(dǎo)，自行車專用路秩序逐步建立和完善，市民也逐漸養(yǎng)成良好的騎行習(xí)慣，我們的運(yùn)維人員也從188人減少到152人。后期，我們將通過精細(xì)化管理結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際數(shù)據(jù)分析，逐漸將運(yùn)維人員減少至100人以內(nèi)。”市政路橋養(yǎng)護(hù)集團(tuán)瑞通九處自專路項(xiàng)目部管理人員趙思超說。
本市首條自行車專用路自5月31日開通以來，截至8月1日累計(jì)通行近50萬車次，成為不少回龍觀地區(qū)上班通勤族的新選擇。經(jīng)過兩個月的試運(yùn)行，市民對自行車專用路運(yùn)行管理措施表示理解和支持，行人、電動車和摩托車違規(guī)上路情況大幅減少，人們大多能聽從勸阻離開。
“您好，騎行請走這邊”“自行車請規(guī)范停放到車架上，停放方法我教您”“抱歉，您的車輛不符合專用路通行相關(guān)規(guī)定，不能進(jìn)入，謝謝配合我們的工作”……在回龍觀、龍澤等人流量大的重點(diǎn)坡道出入口，北京市政路橋養(yǎng)護(hù)集團(tuán)瑞通九處志愿者們正在耐心講解騎行公告、宣傳交通安全法規(guī)、引導(dǎo)過往行人正確出行。據(jù)了解，引導(dǎo)示范騎行是志愿服務(wù)的重點(diǎn)工作。
早上八點(diǎn)半，正值早高峰，記者穿好運(yùn)維人員的安全馬甲，來到自行車專用路龍澤地鐵站出入口。彩色陶瓷顆粒鋪就的路面，滿目蒼翠的綠化帶，讓人心曠神怡。負(fù)責(zé)維護(hù)騎行秩序的瑞通九處自專路項(xiàng)目工作人員如同一顆顆螺絲釘一般“釘”在17個出入口處，沒有空閑欣賞城市美景。穿著綠色馬甲的自專路項(xiàng)目工作人員一絲不茍，不時提醒騎行者文明騎行。“這里不能停車，前面就是服務(wù)區(qū)，再堅(jiān)持一下就到了。”一位“綠馬甲”提醒道。雖然站在遮陽傘下，“綠馬甲”額頭上依舊滲出了細(xì)細(xì)的汗珠，領(lǐng)子上也有白漬。因?yàn)榈缆啡虥]有樹陰遮擋，自專路項(xiàng)目工作人員完全是在高溫下工作。
趙思超介紹，自行車專用路運(yùn)行兩個月來，秩序得到明顯改善。與開通試運(yùn)行前期比較，工作人員每天勸阻電動車數(shù)量下降了94%，每天勸阻行人數(shù)量下降了87.1%，每天清理違規(guī)停放自行車的數(shù)量也大大減少，市民逐漸形成了文明騎行的習(xí)慣。在這些背后，離不開自專路項(xiàng)目工作人員的辛勤付出。
為了應(yīng)對持續(xù)高溫天氣，工作人員加大了換崗頻次。“白班一些比較辛苦的崗位一小時換一次崗。在特別炎熱的時候，工作人員半小時就要換一次。”趙思超說，現(xiàn)場自專路項(xiàng)目工作人員的衣服是黑色的，本來就吸熱，外面還要穿綠馬甲，悶熱程度可想而知。為了防止中暑，項(xiàng)目部給大家準(zhǔn)備了充足的飲水，還準(zhǔn)備了西瓜、冰棍、藿香正氣水等防暑降溫物品。
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