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磅房日工作總結(jié)：砂子進(jìn)料101車，4795噸；石子進(jìn)料86車，3540噸；水泥31車，1436噸；合計(jì)入庫(kù)228車，共10244噸，工作一切正常。這是北京建工新材公司建恒站磅工崗位每天交接班時(shí)通報(bào)工作的規(guī)定內(nèi)容。如此系統(tǒng)性總結(jié)工作的開(kāi)創(chuàng)者，是“巧婦”李小巧。這位2012年入職的崗位能手，在磅工崗位上保持著獨(dú)特的進(jìn)料公式，至今仍保持著北京建工新材公司建恒站日進(jìn)料記錄，用行動(dòng)帶動(dòng)身邊人為生產(chǎn)保駕護(hù)航。
磅工，這個(gè)看似沒(méi)有什么技術(shù)含量的崗位，實(shí)際上有很多技術(shù)門道在里面，不僅僅是稱重那么簡(jiǎn)單。隨時(shí)摸底庫(kù)存，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)量確定來(lái)料時(shí)間與數(shù)量，使倉(cāng)儲(chǔ)利用最大化，對(duì)進(jìn)廠原材料質(zhì)量心中有數(shù)。尤其是處理好繁重的生產(chǎn)任務(wù)量與原材料質(zhì)量之間的矛盾，對(duì)磅工崗位的“算計(jì)”能力提出了更高的要求。
“原材料供應(yīng)不及時(shí)，攪拌站還能轉(zhuǎn)的起來(lái)嗎？我們的百萬(wàn)方目標(biāo)還能順利實(shí)現(xiàn)嗎？如果由于我們工作的失誤影響生產(chǎn)，那就是對(duì)企業(yè)最大的不負(fù)責(zé)任�！崩钚∏烧f(shuō)。
每當(dāng)看到因生產(chǎn)任務(wù)繁重造成原材料緊缺的狀況，李小巧總會(huì)想盡辦法進(jìn)行攬料。有時(shí)候日進(jìn)料100車左右就夠了，而她總是跟自己較勁兒，想方設(shè)法做到“家有余糧、心不慌”。
職工們談起對(duì)李小巧，都是一樣的評(píng)價(jià)：責(zé)任心強(qiáng)，一門心思撲在崗位上，工作利索，不管是跟供應(yīng)商催料，還是催促鏟車堆料。
磅工崗位日常工作接觸的主要是司機(jī)。司機(jī)們對(duì)李小巧既害怕又尊敬，她眼里揉不得砂子，有話直說(shuō)，認(rèn)真負(fù)責(zé)。工作中堅(jiān)持原則，原材料不合格堅(jiān)決不收。對(duì)每車進(jìn)廠的原材料把好第一關(guān)，是她對(duì)自己最基本的要求。
在混凝土原材料供應(yīng)中，尤其是砂子、碎石的供應(yīng)時(shí)常不平衡，李小巧有計(jì)劃、有步驟地開(kāi)展工作，這種現(xiàn)象在建恒站基本不會(huì)出現(xiàn)。日積月累中，她總結(jié)了獨(dú)特的方法來(lái)處理類似問(wèn)題，比如：這車送的是砂子，下車必須送碎石，不然就不能夠及時(shí)過(guò)磅，得排隊(duì)等候。正是通過(guò)這樣的合理調(diào)配，建恒站的各種原料始終保持在均衡的狀態(tài)。 | 