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進(jìn)入汛期以來，北京市軌道交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻。北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)近日下發(fā)通知，進(jìn)一步加強(qiáng)軌道交通建設(shè)工程監(jiān)測(cè)工作。
據(jù)介紹，軌道交通建設(shè)涉河湖工程、與既有地鐵線路連通或相鄰的工程、與大口徑雨污水管線緊鄰工程和豎井等部位均是防汛工作重中之重。北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)要求，各參建單位牢固樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)決克服麻痹大意和僥幸思想，堅(jiān)守“紅線意識(shí)”和“底線思維”，堅(jiān)決遏制生產(chǎn)安全事故發(fā)生，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。
北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)提出，建設(shè)單位應(yīng)組織相關(guān)單位對(duì)工程影響范圍內(nèi)的道路進(jìn)行空洞普查，及時(shí)組織對(duì)可能產(chǎn)生空洞的部位進(jìn)行探測(cè)和處理，并對(duì)其重點(diǎn)開展監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)頻次不得少于每天1次。施工單位應(yīng)按規(guī)范要求對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、周圍巖土體及周邊環(huán)境布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)質(zhì)量和保護(hù)工作，重點(diǎn)加強(qiáng)道路、地下管線、建（構(gòu)）筑物等敏感周邊環(huán)境，以及明挖深基坑、暗挖隧道馬頭門、盾構(gòu)進(jìn)出洞等工程關(guān)鍵部位等的檢查。施工單位、監(jiān)理單位和第三方監(jiān)測(cè)單位應(yīng)增加汛期施工現(xiàn)場(chǎng)巡視頻次，尤其是在降雨過后和持續(xù)降雨期間應(yīng)加密現(xiàn)場(chǎng)巡視。建設(shè)單位應(yīng)結(jié)合工程風(fēng)險(xiǎn)和預(yù)警情況增加管理巡視和專家巡視頻次。
北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)明確，各參建單位要完善監(jiān)測(cè)分析和預(yù)警、處置機(jī)制，確保軌道交通建設(shè)工程安全度汛。施工單位和第三方監(jiān)測(cè)單位要及時(shí)上報(bào)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和巡視信息。監(jiān)理單位要結(jié)合巡視情況、地質(zhì)條件、施工工況、周邊建（構(gòu)）筑物及管線信息，比對(duì)施工單位和第三方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，共同分析判斷工程安全狀態(tài)，及時(shí)作出應(yīng)對(duì)。
摘自 《中國(guó)建設(shè)報(bào)》 景瑜
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