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5月21日，市監(jiān)督總站組織召開《北京市城市軌道交通工程典型地質(zhì)施工安全風(fēng)險控制指南》（以下簡稱《指南》）編制工作第二次研討會，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司、北京城市快軌建設(shè)管理有限公司、北京城建勘測設(shè)計研究院有限責(zé)任公司、北京市軌道交通設(shè)計研究院有限公司、北京市勘察設(shè)計研究院有限公司、北京地礦工程建設(shè)有限責(zé)任公司、北京建工集團有限責(zé)任公司、中鐵四局集團有限公司等14家單位相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加會議。
《指南》編寫組在5月中旬按時完成了初稿編制工作，初稿內(nèi)容較為完整，總體質(zhì)量良好，編寫工作進度符合上次會議要求。會議議定，《指南》編寫組根據(jù)工作需要分為地勘組、明挖工法組、暗挖工法組和盾構(gòu)工法組4個專業(yè)研編小組，分別開展針對性的編制工作。編制過程中，應(yīng)充分收集分析各軌道交通線路的地勘成果資料，科學(xué)合理地界定北京市城市軌道交通工程已遇到和將面臨的典型工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件和地質(zhì)風(fēng)險單元，補充完善“區(qū)域地層分布與特征”“區(qū)域地下水分布及特征”和“區(qū)域地質(zhì)單元及其巖土工程特征”等相關(guān)內(nèi)容，同時突出“地質(zhì)+風(fēng)險”雙主線和“設(shè)計+施工”全過程管控相結(jié)合的特點，使編制內(nèi)容相互銜接、制式統(tǒng)一、圖文并茂。
下一步，市監(jiān)督總站將積極統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮《指南》各參編單位內(nèi)部技術(shù)專家和同行業(yè)技術(shù)專家的力量，加強各單位之間的溝通和技術(shù)聯(lián)系，在《指南》內(nèi)容上更突出北京市市域內(nèi)典型地質(zhì)構(gòu)造、水文條件和災(zāi)害性地質(zhì)條件的特點，匯集北京市近年來應(yīng)對典型地質(zhì)施工安全風(fēng)險的寶貴經(jīng)驗和有效設(shè)計措施、施工方法，確�！吨改稀返闹笇�(dǎo)性和適用性。
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